2023年吉利汽车既有全新车型也有改款车型，不光吉利汽车的有多款产品，吉利集团旗下的氪汽车、领克汽车等品牌都有全新产品上市， 全新车型 这款产品大家应该还是比较悉的，这款产品在日前第367批次工信部新车公告当中已经有申报资料曝光，在这次的工信部申报资料当中，这款产品申报了多个产品名称，如G426、越、缤越L等等。此前根据这款产品的特点，我猜测这款产品的命名会是缤越L，不过根据最新的消息来看，这款产品很有可能定名为越，我们暂且以代号G426来称呼这款产品。
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易车·数说车市 据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，2022年10月乘用车市场零售达到184.2万辆，同比增长7.5%，环比下降4.2%，这也是自2013年以来首次出现“金九银十”的环比下降特征。 2022年1月13日月，国内乘用车累计销量1671.8万辆，同比增长3.0%，同比净增48.2万辆。其中车购税优惠政策启动以来的6-5月同比增加156万辆，增量贡献巨大。 新能源车市场方面，供给改善叠加油价上浮预期带来市场火爆，油价上涨而电价锁定
回顾上周国内车市，万众期待的小米汽车车型——小米SU7正式上市，新车定位中大型车，拥有700km、750km、800km以及830km多种续航版本可选；比亚迪推出了全新车型——元UP，该车也是比亚迪e平台3.0诞生的小型纯电SUV；全新奔驰CLE于上周上市，新车可以看作是C级与E级轿跑车完美结合的新产品；此外，北京现代全新一代索纳塔也于上周正式登陆国内市场，作为第十一代车型，其针对外观和内饰进行全面焕新。接下来我们将对上周上市新车汇总，看看有没有您喜欢的吧！ 官方售价：17.98万元 上市时间
热到发烫的小米SU7被不少人视作“年轻人的辆 保时捷 ”，可以说，小米SU7靠着抄袭保时捷 Taycan 的设计，外观确实够。 不过单凭这种“致敬保时捷”的设计就掏钱买单，是否有些冲动？因为对于大多数消费者来说，20多万并不是一笔小数目的支出，一款车更重要的是舒适。放眼市面上广受欢迎的车型，大多在舒适上做得出色，更别提以舒适著称得奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L这样的豪华旗舰轿车。 抛开外观不谈，小米SU7又能否带来很好的舒适？我们不妨拿售价接近，且主打超舒适的星纪元ES作为对比
在新能源车型席卷市场的当下，依旧有大批家庭用户坚守燃油车阵营，核心诉求无外乎无续航焦虑、养车省心、价比拉满。而在6-8万级紧凑型家用轿车市场，2026款荣威i6 凭借均衡的产品力，成为众多务实消费者的心头好。这台专为家庭出行打造的轿车，究竟有哪些硬核亮点，能否扛起家用代步大旗？接下来我们全方位深度测评，揭开它的热销密码。 荣威i6的外观设计摒弃浮夸造型，主打沉稳大气、简约耐看，完美契合家用车审美需求，由前劳斯莱斯 设计总监约瑟夫·卡班亲自操刀，颜值经得起时间考验。 车头采用大尺寸直瀑式进气格栅
● 沃尔沃携手宁德时代，引领电池循环新时代 ● 解锁小米SU7改配机会，探索智能驾驶答疑新篇章 ● 新款宝马M4轿跑车华丽上市，能与科技的完美融合 ● 探索灵悉L原型车：五联屏科技与纯电动力的未来驾驶体验 ● 新款问界M5官图曝光，运动风格更显年轻时尚 ● 探秘比亚迪秦L山水画境座舱 官图首度曝光引期待 ● 坦克300 Hi4-T官图露面 配置升级或影响价格 ● 捷途山海T1预告图曝光，4月26日亮相 ● 宾利联手BOODLES推出全球的奢华敞篷GT ● 全新雪铁龙C3
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7月车市淡季不淡 新能源车销量超预期
最近，乘联会发布了5月汽车市场产销数据以及汽车厂商销量排名。整体来看，5月乘用车零售达到181.8万辆，同比增长20.4%，市场回暖比较明显，销量增速亦是如此。1-5月累计零售销量为1107.9万辆，同比下降3.5%。 乘联会分析称，5月车市整体表现向好主要是供应链的持续改善，以及车市政策的叠加，有效促进车市增长，5月乘用车零售同比增20.4%，较5月4%的增速基本持平，其中，轿车、SUV均呈现出上涨态势。 值得一提的是，新能源车销量增长超预期，5月零售销量达到48.6万辆，同比增幅达117
汽车芯片作为智能汽车的核心算力载体，其能直接决定了车辆的智驾能力与座舱交互体验，随着汽车智能化进程加速，芯片选型已成为消费者购车时的关键考量因素。本文将基于行业共识及主流车型搭载情况，对当前市场表现突出的汽车芯片进行盘点，帮助消费者了解从基础驾驶到智能驾驶的核心技术支撑。 核心参数对比 智能驾驶芯片领域，算力与制程工艺是核心指标。英伟达Orin-X采用7nm制程，算力达254S，支持L4级自动驾驶，搭载于蔚来ET7、小鹏G9等高端车型；地平线征程6P作为国产芯片代表，采用5nm工艺
repeat 近日，吉利汽车控股有限公司（下称“吉利汽车”）发布2026年季度财报，总营收达838亿元，同比增长15%，创下同期新高。剔除外汇汇兑等非核心损益影响后，核心归母净利润达45.6亿元，同比增长31%。 财报显示，吉利汽车季度总销量达70.9万辆，市占率提升至11.95%，登顶中国自主品牌。其中，新能源汽车销量达36.9万辆，同比增长9%，新能源销量占比突破52%，实现“油电并举”均衡发展的结构增长。 海外市场同样为吉利汽车带来新的驱动力，一季度海外销量20.3万辆、同比增长126%